• Тормозные колодки QF81902

    Тормозные колодки QF81902

    Стоимость 7050 тг.
  • QF85202 передние

    QF85202 передние

    Стоимость 8500 тг.
  • Замена тормозных колодок

    Замена тормозных колодок

    от 2000 тг.
  • Тормозные колодки  QF68800

    Тормозные колодки QF68800

    Стоимость 5650 тенге

О компании

Тормозные колодки Quattro Freni производятся в РОССИИ в г. Ярославль по итальянской технологии и на итальянском оборудовании.

Оптимальное  соотношение цена - качество. Лучший выбор на рынке Казахстана.

Эксклюзивный дистрибьютор на территории Республики Казахстан - Компания CTC.AUTO

ЗВОНИТЕ +7(777)-19-29-179

Ищем партнеров в регионах.
Качество 100%
Тормозные характеристики 100%
Ходимость 100%
Бережное отношение к тормозному диску 100%

Интересные факты

Тормоз переводит кинетическую энергию в тепловую, которую затем рассеивает в окружающей среде. Чем больше скорость или масса, тем большей кинетической энергией обладает и тем больше энергии высвобождается в момент торможения и отводится на диски и колодки. Таким образом, способность тормозить всецело определяется максимальной температурой системы, при которой не наблюдается эффекта увядания. Роль колодок и суппортов в этой системе как элементов отводящих тепло — незначительна. Основной элемент, который рассеивает тепло это диск. Поэтому чем лучше он вентилируется и выдерживает температуры — тем надежнее ваш тормоз.

http://zamenikolodki.ru/interesnye-phakty-o-tormozah.html
До 1890 годов тормозные колодки были деревянными и блокировка происходила за счёт прямого контакта колеса и деревянного бруска, который и являлся по сути той самой колодкой. А привод чаще всего осуществлялся рукой при помощи рычага.

Особым видом "тюнинга" в те годы были накладки из кожи на брусках, которые позволяли увеличить эффективность торможения, но всё равно оно было далеко от идеала.

https://zen.yandex.ru/media/automaniac/5-interesnyh-faktov-o-tormoznoi-sisteme-avtomobilia-5c0616865e1f090450a76496
При городской эксплуатации, особенно в пробках, тормозные колодки могут нагреваться до 350–400 градусов. Состав фрикционной поверхности позволяет выдерживать такие температуры без потери эффективности при торможении. Более того, на гоночных автомобилях тормозные колодки могут нагреваться до 700–800 градусов — на треке с интенсивными торможениями такая температура считается нормальной.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/599d39f09a79474b1a166e83?ruid=NaN

Quattro Freni

Стабильность и уверенность.


Наша команда

Наши партнеры

Наши партнеры находятся в городах Астана и Караганда. Ищем партнеров в других регионах. 

Последние новости

Контакты

загрузка карты...

Адрес:

010001, г.Астана ул.Карталинская 5/2

Телефон:

+7-777-19-29-179